Alpina была основана Буркардом Бовенсьепеном, который является ее генеральным директором. История Alpina как тюнинг-ателье началась в 1965 году с основания мастерской Burkard Bovensiepen KG. Название Alpina пошло от отца Буркарда Бовенсьепена – Рудольфа, который занимался производством офисной техники.

Пишущие машинки Alpina в свое время имели большой успех, тем не менее, в 1960-х зовод был перепрофилирован на производство… текстиля! Именно благодаря успеху одежды от Alpina в 1965 году Буркардом была основана мастерская по доработке автомобилей BMW. Имя для ателье было взято от отцовского бизнеса, и ателье стало называться Alpina Burkard Bovensiepen. Так произошло рождение легенды Alpina.

В 1967 году штат составлял всего 6 человек, и фирма занималась доработкой карбюраторов и головок цилиндров. Через 3 года, на Alpina работали уже 17 человек.

В промежутке между 1968 и 1977 годами Alpina имела большой успех в гонках. Самым большим достижением была победа в Европейском чемпионате, чемпионатах ралли и кольцевых гонках, а также в престижной гонке Francorchamps 24 часа.

Топливный кризис 70-х годов уничтожил многие тюнинг-ателье. Ателье Alpina направило свои усилия на снижение расхода топлива, в результате чего автомобили Alpina стали расходовать меньше топлива, чем некоторые серийные продукты BMW. Благодаря такой продуктивной работе, ателье Alpina осталось на плаву, более того, оно стало крупнейшим в Европе тюнинг-ателье.

В конце 70-х годов Alpina была зарегистрирована как автомобильный завод. Продукты завода называются Alpina, но не BMW. Однако BMW тесно сотрудничает с Alpina, автомобили Alpina обслуживаются на всех технических станциях BMW. Alpina можно приобрести в дилерских центрах BMW.

Интересный факт: традиционной чертой для автомобилей Alpina являются диски с 20 спицами, а по нижней части переднего бампера нанесены тонкие полоски серебряного или золотого цвета и название Alpina.

Каждый автомобиль Alpina имеет в салоне табличку с серийным номером автомобиля.

На значке Alpina изображен двойной карбюратор и коленчатый вал.